Solución de problemas de embrague de triciclo agrícola
deslizamiento del embrague
1. Fenómeno de falla: la potencia del triciclo es obviamente insuficiente, es difícil arrancar en marcha baja y no puede arrancar con una carga pesada, pero el motor aún funciona de manera estable.
2. Causas y resolución de problemas
(1) Hay aceite en la superficie de la placa de fricción, lo que provoca deslizamiento. El embrague debe desmontarse y las placas de fricción y el disco impulsado deben limpiarse con gasolina.
(2) La fuerza elástica del resorte de excitación se vuelve más pequeña o se rompe, lo que resulta en una disminución de la presión positiva y una fricción insuficiente. El resorte debe ser reemplazado.
(3) La placa de fricción se desgasta demasiado o los remaches están expuestos, lo que reduce la fuerza de fricción. La placa de fricción debe ser reemplazada o remachada nuevamente.
(4) El disco impulsado y la placa de fricción están quemados o deformados. Deben ser corregidos o reemplazados por otros nuevos.
(5) El espacio de ajuste del embrague es demasiado pequeño o inconsistente, lo que provoca que el pedal no se desplace libremente. El espacio debe ajustarse al rango especificado, y las tres palancas de separación deben estar en el mismo plano
En el interior.
En segundo lugar, la separación del embrague no está completa.
1. Síntomas de la falla: cuando el pedal del embrague se presiona hasta el fondo, la potencia entre el embrague activo y la placa impulsada no se puede cortar por completo, lo que resulta en dificultad para engranar, engranar o no detenerse.
El coche y el embrague están calientes.
2. Causas y resolución de problemas
(1) El espacio entre los tres melones de liberación del embrague y el cojinete de liberación es demasiado grande. Debe ajustarse dentro del rango de 0.3-0.5 mm.
(2) El recorrido libre del pedal del embrague es demasiado grande. Debe ajustarse dentro del rango de 20-40mm.
(3) El disco impulsado por el embrague está seriamente deformado o corroído. Corrija o reemplace piezas nuevas o elimine el óxido.
(4) La cadena de flores del eje del embrague está muy desgastada, lo que provoca la inmovilización del disco accionado. Debe ser reparado o reemplazado por otros nuevos.
(5) No es fácil que las tres palancas de separación estén en el mismo plano de revolución, lo que hace que la fuerza del resorte se elimine de manera diferente. Debe reajustarse según sea necesario.
(6) La placa de fricción está rota. Debe ser reemplazado por uno nuevo. El cojinete del embrague está dañado, lo que hace que el embrague se mueva axialmente cuando se desacopla. Se deben reemplazar los cojinetes nuevos.
3. Vibración del embrague
1. Fenómeno de falla: todo el vehículo vibra al arrancar, especialmente cuando está en ralentí, cambiando a una marcha baja y soltando gradualmente el pedal del embrague para arrancar, el vehículo experimentará un impacto continuo.
2. Causas y resolución de problemas
(1) Las caras de los extremos de las cabezas de las tres palancas de separación no están en el mismo plano. El embrague debe estar correctamente ajustado.
(2) La fuerza elástica de cada resorte de la placa de presión es diferente o algunos resortes están rotos. Los resortes deben revisarse y reemplazarse si es necesario.
(3) La placa de fricción está arqueada y deformada. Debe ser corregido, reparado o reemplazado.
4. Ruido anormal del embrague
1. Fenómeno de falla: cuando se pisa un poco el pedal del embrague, la superficie del extremo interior del cojinete de liberación está justo en contacto con la palanca de liberación, y el embrague emitirá un sonido continuo de "crack, crack, crack".
Sonar; hay un sonido y una sacudida cuando se activa en un arranque o se desactiva durante la conducción.
2. Causas y resolución de problemas
(1) Falta el cojinete de liberación o está dañado. Se debe agregar aceite lubricante al cojinete de liberación y, si no es válido, reemplazarlo.
(2) La placa impulsada o la placa de presión están rotas. Se debe desarmar el embrague y reemplazar las partes dañadas.