El material de fricción es un material que utiliza la fricción. El material de fricción de metal sinterizado es un material generado por sinterización. En comparación con los materiales metálicos no-sinterizados, tiene una fricción más fuerte, una mejor conductividad térmica, alta resistencia, resistencia a la corrosión y una vida más larga. Es el material más utilizado y utilizado en la familia moderna de materiales de fricción. Es ampliamente utilizado en maquinaria industrial, vehículos ferroviarios, aviones, automóviles y otras industrias, especialmente en los campos de transmisión y frenado de alta-velocidad.
The main manufacturing process of the material is: preparing powder-ingredients-mixing-pressing and forming-sintering. That is the "pressing-sintering" method.
Los tipos actuales de este material son:
1. Según la matriz, existen principalmente a base de hierro-y a base de cobre-, seguidos de a base de níquel-y a base de tungsteno-.
1) La composición de la matriz del material de fricción de metal sinterizado a base de cobre-es principalmente cobre, y se agregan Sn, Zn, Fe, Ni, P y otros componentes para lograr la aleación durante el proceso de sinterización. Agregue sílice, alúmina, zirconia y otros óxidos metálicos y otros carburos metálicos como componentes de fricción; agregue grafito, sulfuros metálicos, fluoruros, metales de bajo -punto de fusión, etc. como componentes lubricantes.
2) El componente principal del material de fricción de metal sinterizado a base de hierro-es hierro, y el componente de fricción y el componente de lubricación son similares al material de fricción de metal sinterizado a base de cobre-, con buena estabilidad térmica. La desventaja es que tiene afinidad con el compañero de fricción y es propenso a la adherencia, fluctuación del factor de fricción, desgaste anormal, ruido, etc.